শিরোনাম
মার্কিন নিষেধাজনিত রপ্তানি সীমাবদ্ধতার প্রেক্ষাপটে ইরান তার প্রধান তেল রপ্তানি কেন্দ্র খার্গ দ্বীপে বাড়তি চাপ মোকাবিলায় জরুরি পদক্ষেপ নিচ্ছে বলে জানা গেছে। সামুদ্রিক বিশ্লেষকদের মতে, রপ্তানি কার্যক্রম ব্যাহত হওয়ায় অপরিশোধিত তেলের মজুত দ্রুত বাড়ছে, যা বিদ্যমান সংরক্ষণ সক্ষমতার ওপর চাপ সৃষ্টি করছে।
এই পরিস্থিতিতে তেহরান একটি প্রায় তিন দশক পুরোনো ভেরি লার্জ ক্রুড ক্যারিয়ার (ভিএলসিসি) জাহাজ—এম/টি নাশা—পুনরায় চালু করেছে। দীর্ঘদিন অচল অবস্থায় থাকা এই জাহাজটিকে এখন ভাসমান সংরক্ষণ ইউনিট হিসেবে ব্যবহার করা হচ্ছে, যাতে অতিরিক্ত তেল সাময়িকভাবে সংরক্ষণ করা যায়।
শিল্পভিত্তিক পর্যবেক্ষক সংস্থা ট্যাঙ্কার ট্র্যাকার্স জানিয়েছে, খার্গ দ্বীপে বর্তমানে তেলের আগমন এবং সংরক্ষণ সক্ষমতার মধ্যে ভারসাম্যহীনতা তৈরি হয়েছে। তাদের হিসাব অনুযায়ী, স্থলভিত্তিক মজুতের সক্ষমতা প্রায় ১৩ মিলিয়ন ব্যারেল অবশিষ্ট রয়েছে, অথচ প্রতিদিন প্রায় ১০ থেকে ১১ লাখ ব্যারেল হারে তেল আসছে।
এই প্রবাহ অব্যাহত থাকলে অবশিষ্ট সংরক্ষণ স্থান দ্রুত পূর্ণ হয়ে যেতে পারে বলে বিশ্লেষকদের আশঙ্কা। বর্তমান গতিতে চললে এপ্রিলের শেষ নাগাদ টার্মিনালটি পূর্ণ সক্ষমতায় পৌঁছাতে পারে, যা তেল খাতের জন্য বড় ধরনের চ্যালেঞ্জ তৈরি করবে।
পূর্ণ মজুত অবস্থায় পৌঁছালে ইরানকে উৎপাদন কমানো বা সাময়িকভাবে বন্ধ রাখার মতো কঠিন সিদ্ধান্ত নিতে হতে পারে। বিশেষ করে যেসব তেলক্ষেত্রে পানি ইনজেকশন পদ্ধতির ওপর নির্ভরতা রয়েছে, সেখানে উৎপাদন বন্ধ হলে দীর্ঘমেয়াদে অবকাঠামোগত ক্ষতির ঝুঁকি তৈরি হতে পারে।
সাম্প্রতিক সময়ে আঞ্চলিক উত্তেজনা ও হামলার খবর থাকলেও খার্গ দ্বীপ থেকে তেল লোডিং কার্যক্রম অব্যাহত রেখেছে ইরান, যা রপ্তানি অবকাঠামো সচল রাখার প্রচেষ্টা হিসেবে দেখা হচ্ছে। তবে ভাসমান সংরক্ষণ ব্যবস্থার ব্যবহারকে বিশ্লেষকরা স্বল্পমেয়াদি সমাধান হিসেবে দেখছেন, যা দীর্ঘমেয়াদে টেকসই নয়।
রপ্তানি সীমাবদ্ধতা অব্যাহত থাকলে এবং মজুত দ্রুত পূর্ণ হয়ে গেলে ইরানকে উৎপাদন কমানো অথবা তেলক্ষেত্রের কার্যক্রম ঝুঁকিতে ফেলার মধ্যে একটি বেছে নিতে হতে পারে। আপাতত পরিস্থিতি সামাল দিতে সব ধরনের বিকল্প ব্যবস্থাই কাজে লাগানোর চেষ্টা করছে দেশটি।
আরো পড়ুন:
